تاریخ انتشار: 08.09.2014
روایت
روزنامه وطن امروز از «فرود اجباری هواپیمای ناتو در فرودگاه
بندرعباس»
روایت روزنامه وطن امروز از «فرود اجباری»؛ نقش «نیروهای ویژه» و «هماهنگی
مقامهای بالا»
روزنامه وطن امروز اما در تیتر یک خود بر «فرود اجباری هواپیمای
ناتو» در فرودگاه بندرعباس تاکید کرده و نوشته است: «در میان انبوه
دلایل مطرح شده درباره فرود اجباری هواپیمای اماراتی تحت رهبری
آمریکا که عمدتا نیز به نقل از منابع آگاه نقل شده بود، منصور
حقیقتپور، نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس، به دلایل اصلی این
اقدام اشاره کرد» و گفت: «مدارکی از این هواپیما خواسته بودند که
مدارکش ناکافی بوده و در فرودگاه بندرعباس دستور فرود به این
هواپیما داده شد تا مدارکشان را بررسی کنند.»
این روزنامه همچنین از قول جاسم جادری، استاندار هرمزگان نوشته است:
«این هواپیما که متعلق به یک شرکت خصوصی امارات بوده قصد عبور از
فضای ایران را داشت اما اطلاعات آن در سیستم کریدور هوایی ایران
ثبت نشده بود. پس از آنکه از خلبان هواپیما درخواست اطلاعات شد،
متوجه شدیم این اطلاعات غلط است و متناقض با آن اطلاعات اولیه بوده
لذا با اخطار داده شده این هواپیما در فرودگاه بندرعباس به زمین
نشست و با هماهنگیهای صورت گرفته و به دلیل ارائه اطلاعات غلط از
سوی خلبان، مجبور به نشاندن این هواپیما شدیم تا اطلاعات دقیقتری
به ما بدهند و برهمین اساس در فرودگاه بندرعباس آن هواپیما را
مجبور به فرود کردیم.»
وطن امروز تاکید کرده است که «هواپیمای اماراتی که در فرودگاه
بندرعباس مجبور به فرود شد اگرچه یک هواپیمای غیرنظامی بود اما
براساس اظهارات استاندار هرمزگان سرنشینان آن نظامی بودند»، چرا که
جاسم جادری گفته است: «سرنشینان این هواپیما نیروهای متعلق به
ناتو و از ۱۴۰ سرنشین، ۱۱۰ نفر آمریکایی بودند و گروه پروازی هم
آمریکایی بود» و «این سرنشینان لباس شخصی پوشیده بودند اما پوتین
به پا داشتند.»
این روزنامه همچنین از قول استاندار هرمزگان تاکید کرده است که «نیروهای
ویژه» در فرود اجباری این هوایپما نقش داشتند و نوشته است: «وقتی
این هواپیما وارد حریم هوایی ایران میشود، نیروهای ویژه از این
هواپیما سئوال میکنند و مشخصات را میخواهند و وقتی خدمه هواپیما
مشخصات خود را ارائه میکنند، متوجه میشوند این اطلاعات در سامانه
وجود ندارد. خدمه این هواپیما خودشان را با مشخصات دیگری معرفی
میکنند، از این جهت نیروهای ما مشکوک میشوند، دوباره مشخصات آنها
را درخواست میکنند ولی متاسفانه باز هم اطلاعات نادرست میدهند.»
روزنامه وطن امروز از قول جاسم جادری نوشته است که برای فرود این
هواپیما «با مقامات بالا هماهنگ شد، چون این هواپیما اطلاعات
نادرست داده بود، بنا شد از این هواپیما بخواهیم فرود بیاید تا
اطلاعات بیشتری به ما بدهد ولی هواپیمای یادشده مقاومت میکند لذا
با اخطار داده شده این هواپیما در فرودگاه بندرعباس به زمین نشست»
و پس از آن «با خلبان مذاکره کردیم، خودش به اشتباهش اقرار کرد و
وقتی موضوع از نظر ما فیصله پیدا کرد، به آنها گفته شد میتوانید
پرواز کنید و بروید ولی گروه پرواز گفت؛ مدت زمان پروازی ما که
حدود ۷ الی ۸ ساعت است به اتمام رسیده و باید گروه دیگری بیاید و
هواپیما را منتقل کند.»
استاندار هرمزگان همچنین گفته است: «در این فاصله زمانی کل خدمات
از قبیل سوخت هواپیما، تخلیه فاضلاب هواپیما، پذیرایی از سرنشینان،
اکسیژن و... در کمال احترام انجام شد و شام هم به آنها دادیم» و پس
از آنکه «گروه پروازی جدید از امارات رسید و حدود سه بامداد به این
هواپیما اجازه پرواز داده شد» چرا که «خودشان باعث شدند این اتفاق
بیفتد، ضمن اینکه اشتباهشان را پذیرفتند، صورتجلسه شده و امضا هم
کردند و گفتند اشتباه از طرف ما بوده که اطلاعات درست ندادیم.»
روزنامه وطن امروز درعین حال از قول «یک مقام آگاه در ارتش خبر
تعقیب و گریز هواپیمای اجارهای آمریکایی در آسمان ایران توسط
جنگندههای ارتش را تکذیب کرده» و نوشته است: «هیچ جنگندهای از
ارتش اقدام به این کار نکرده است.»
همشهری: برخی خرابکاریها در تاسیسات هستهای «دستی و حضوری» بوده
است
روزنامه همشهری در تیتر یک خود از «کشف دستهای مرموز در خرابکاری
هستهای» خبر داده و از قول علی اصغر زارعان، معاون امنیت سازمان
انرژی اتمی، نوشته است: «آخرین نمونه خرابکاری مربوط به سه هفته
پیش در حوزه غنیسازی بود که شناسایی و خنثی شد.»
این روزنامه همزمان آمریکا را به خرابکاری از راه دور و دستکاری در
قطعات، و روسیه و برخی از متخصصان روسی و اوکراینی را به «خرابکاری
دستی» در تاسیسات هستهای ایران متهم کرده است.
علی اصغر زارعان، معاون امنیت سازمان انرژی اتمی ایران، در گفتوگو
با همشهری درباره «خرابکاری در تاسیسات هستهای»، گفته است: «در
سال ۹۳، ۴ یا ۵ مورد از این خرابکاریها را در تاسیسات هستهای
سراغ داشتیم که آخرین نمونه آن مربوط به ۳ هفته پیش در حوزه
غنیسازی بود که شناسایی و خنثی شد.»
معاون امنیت سازمان انرژی اتمی ایران به راهاندازی «آزمایشگاه
مقابله با خرابکاری صنعتی برای خنثیکردن عملیاتهای خرابکاری»
اشاره کرده و گفته است: «این آزمایشگاه در سال ۸۸ عملیاتی شده و در
نیمه سال ۹۲ تقویت شد»،. «این آزمایشگاه در حوزه مقابله با
خرابکاری صنعتی در کشور بیهمتاست و از نظر نیروی انسانی و تجهیزات
و در حوزه سختافزار، نرمافزار، مواد انفجاری، الکترونیک و برق
یک آزمایشگاه کامل است.»
روزنامه همشهری درباره «هویت خرابکاران و نحوه خرابکاری روی قطعات
هستهای ایران»، از قول اصغر زارعان نوشته است: «سرویسهای
اطلاعاتی غرب با جمعآوری اطلاعات، از نیازهای ما مطلع میشدند و
میدانستند مثلا چه تجهیزاتی را باید تهیه کنیم. آنها در مسیر
تأمینکنندگان قطعات هستهای ایران قرار میگرفتند و پیش از آنکه
قطعه به ایران منتقل شود، به ایالت نیومکزیکوی آمریکا منتقل میشد
و در مرکزی به نام سندیا لب (sandia lab) ظریفترین و پیچیدهترین
کارهای ممکن روی قطعه را انجام میدادند و سپس قطعه را به ایران
میفرستادند.»
این روزنامه همچنین برخی از متخصصان روسی و اوکراینی را به «خرابکاری»
دستی و حضوری در تاسیسات هستهای ایران متهم کرده و نوشته است: «کشف
مواد منفجره در تابلوی برق سایت فردو و خرابکاری در سیستم کمپرسور
آب سنگین اراک از جمله این خرابکاریها بوده است.»
روزنامه همشهری همچنین نوشته است: «در یک نمونه یکی از متخصصان
اوکراینی وابسته به پیمانکار روس در نیروگاه بوشهر با یک عملیات از
پیش طراحی شده و با برنامهریزی قبلی اقدام به خرابکاری در تاسیسات
بوشهر میکند که این فرد دستگیر میشود.»
به نوشته این روزنامه در «آخرین جمعهماه رمضان سال ۹۱ (۲۷ مرداد
۹۱) کابلهای انتقال برق به سایت فردو با استفاده از منجنیقهای
دستساز قطع» شده بود اما به دلیل «تمهیدات لازم و وجود برق
اضطراری عملیات خرابکاری را خنثی میکند و تأثیری در عملکرد
سانتریفیوژها ایجاد نمیشود.»
روزنامه همشهری همچنین نوشته است که فریدون عباسی، رئیس سابق
سازمان انرژی اتمی ایران، در جریان یکی از سخنرانیهایش در آژانس
بینالمللی انرژی اتمی با تاکید بر اینکه «ایران از این
خرابکاریها اطلاع دارد و نسبت به آنها گلایهمند است»، گفته بود:
«خرابکاری در تاسیسات برق سایت فردو و اضافهکردن یک قطعه انفجاری
در یکی از سانتریفیوژها» از جمله موارد کشف شده این خرابکاریهاست.»
farda,radio
________________________________________________________
توجه کنید . نوشتن یک ایمیل واقعی الزامی است . درغیر این صورت پیام
دریافت نمیشود.
|